F1

[Kimi Raikkonen]

Το πρώτο Πρωτάθλημα κατασκευαστών της ιστορίας της στη Formula 1 εξασφάλισε στο Sochi η Mercedes AMG Petronas, μετά το 9ο 1-2 που σημείωσαν για φέτος οι Lewis Hamilton - Nico Rosberg.

Νικητής αναδείχθηκε ο Βρετανός που πανηγύρισε την 9η φετινή του νίκη και 31η συνολικά στην καριέρα του, όσες είχε και ο συμπατριώτης του Nigel Mansell.
Τέτοια ήταν η διαφορά των "ασημένιων βελών" που ο Rosberg, ο οποίος χρειάστηκε να μπει εσπευσμένα στα pits μόλις στον πρώτο γύρο (παρουσιάστηκαν κραδασμοί στα ελαστικά του μετά το πολύ δυνατό φρενάρισμα στην προσπάθειά του να πάρει την πρωτοπορία από τον ομόσταβλό του λίγο μετά την εκκίνηση), τερμάτισε με χαρακτηριστική άνεση στη δεύτερη θέση, χρησιμοποιώντας το ίδιο σετ μέσης γόμας της Pirelli για 52 γύρους!

«Τα έκανα θάλασσα. Φρέναρα πολύ αργά και πολύ δυνατά. Εντελώς περιττό. Η στροφή ήταν δική μου και θα έπρεπε να βρεθώ μπροστά. Είμαι πολύ απογοητευμένος», θα παραδεχθεί αργότερα.
Ο Hamilton έκανε έναν υγιεινό περίπατο στην εντυπωσιακή νεότευκτη πίστα, η οποία γέμισε από κόσμο.

Μετά την τέταρτη συνεχόμενη νίκη του η διαφορά του από τον Rosberg αυξήθηκε στους 17 βαθμούς τρεις αγώνες πριν την ολοκλήρωση του Πρωταθλήματος.

Τρίτος ήταν ο Valtteri Bottas με την Williams, στην πέμπτη του παρουσία στο βάθρο φέτος, ενώ καλή εμφάνιση, τηρουμένων των αναλογιών και για τα φετινά της στάνταρ, πραγματοποίησε η McLaren, με τους Jenson Button - Kevin Magnussen να τερματίζουν τέταρτος και πέμπτος αντίστοιχα.

Ο Fernando Alonso πάλεψε για μια θέση στο βάθρο μέχρι τη στιγμή της επίσκεψής του στα pits (27ος γύρος) για αλλαγή ελαστικών, όπου έχασε κάτι παραπάνω από επτά δευτερόλεπτα λόγω προβλήματος που παρουσιάστηκε στο μοντάρισμα ενός τροχού.Τελικά ο Ισπανός τερμάτισε στην έκτη θέση. Σε ρηχά νερά κινήθηκε η Red Bull με τον Daniel Ricciardo να τερματίζει έβδομος και τον Sebastian Vettel να ακολουθεί. Την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν ο Kimi Raikkonen και ο Sergio Perez.

Την απονομή στον νικητή έκανε ο πρόεδρος της Ρωσίας, Vladimir Putin, ο οποίος συγκέντρωσε πάνω του, όπως ήταν φυσικό, τα φώτα της δημοσιότητας.

[Kimi Raikkonen]

Πριν από λίγες ώρες ο Kimi Raikkonen έκλεισε τα 35 του χρόνια,όντας πλέον ο γηραιότερος οδηγός του grid.Ποιος θα το περίμενε ότι αυτός ο οδηγός,ο οποίος πριν από 13 χρόνια που έκανε το ντεμπούτο του και ένας απο τους τότε νεότερους και πιο ταλαντούχους οδηγούς της σύγχρονης εποχής της F1,θα ήταν πλέον ο μεγαλύτερος εκ των 22 οδηγών που συμμετέχουν και ένας από τους πιο πετυχημένους αδιαμφισβήτητα.

O Iceman στις 12 σεζόν που έχει συμμετάσχει,έχει κατακτήσει ένα παγκόσμιο πρωτάθλημα(2007).20 νίκες,16 pole positions,77 βάθρα,1016 career points και έχει «γράψει» 40 ταχύτερους γύρους.Έχει πολλούς υποστηρικτές αλλά και αρκετούς οι οποίοι δεν τον έχουν σε ιδιαίτερη εκτίμηση.Και αυτό συμβαίνει όχι μόνο λόγω των οδηγικών του ικανοτήτων αλλά και για τον ιδιαίτερο χαρακτήρα που διαθέτει.Ή θα τον λατρέψεις για αυτό που είναι ή δεν θα τον συμπαθήσεις καθόλου.

Η φετινή χρόνια του Κimi είναι ίσως η χειρότερη σεζόν που διανύει στην καριέρα του.Έχει μόνον 47 βαθμούς,τη στιγμή που ο Alonso έχει 141 και έτσι βρίσκεται στην 12 θέση της βαθμολογίας,πράγμα το οποίο σημαίνει ότι αν παραμείνουν έτσι τα πράγματα θα μείνει πρώτη φορά εκτός της 10άδας στην πολυετή καριέρα του.Ως αποτέλεσμα,δεν άργησαν και οι πρώτες επικρίσεις προς το πρόσωπο του,με τις περισσότερες να εστιάζουν στο γεγονός ότι έχει βαρεθεί τη F1,τρέχει μόνο για τα λεφτά της Ferrari και γενικώς ότι έχει χάσει το ενδιαφέρον του για νίκες,επιτυχίες,δίψα για διάκριση κ.ο.κ.Όλα αυτά τα αρνητικά σχόλια δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.Και αυτό γιατί ο Φιλανδός μετά την επιστροφή του στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού κατάφερε με ένα σαφώς κατώτερο μονοθέσιο σε σχέση με αυτών των Red bull,McLaren και ίσως της Ferrari να καταλάβει την 3η θέση το 2012 και το 2013 την 5η,με δύο αγώνες λιγότερους λόγω της εγχείρησης που έκανε στη μέση στο τέλος της περσινής σεζόν.Επιπλέον,δεν αποφάσισε να επιστρέψει στη Ferrari για τα παραπάνω χρήματα που του πρόσφερε η Scuderia, σε σχέση με αυτά της Lotus,αλλά για την δίψα του για επιστροφή στην κορυφή με μια ομάδα η οποία σίγουρα μπορεί να του προσφέρει παραπάνω από ότι η Lotus. Και όλα αυτά θέλησε να τα επιχειρήσει δίπλα σε έναν από τους κορυφαίους,αν όχι τον κορυφαίο οδηγό αυτή την περίοδο Fernando Alonso.

Σίγουρα η φετινή σεζόν δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των Tifozi και των υποστηρικτών του.Παρ΄ όλα αυτά δεν είναι και λόγος να τον ξεγράψουμε σαν κορυφαίο οδηγό και να ξεχάσουμε τι έχει προσφέρει στη F1.Άλλωστε ο Marco Mattiacci δήλωσε πριν από λίγο καιρό ότι τον εμπιστεύεται απόλυτα και δεν θέλει τον αφήσει να φύγει από την ομάδα.Είναι ένας κορυφαίος οδηγός.Και σαν κορυφαίος οδηγός θέλει να συνεχίσει να αγωνίζεται,αφού σκέφτεται την επέκταση του συμβολαίου του για ακόμη ένα χρόνο (το τωρινό του συμβολαίου λήγει το 2015). Σε δηλώσεις που έκανε ανήμερα των 35ων γενεθλίων του είπε:<< Έχω συμβόλαιο για τον επόμενο χρόνο και από ότι φαίνεται και για ακόμα έναν(2016).Όμως,δεν είμαι πλέον νέος.Θα τελειώσω την καριέρα μου στη Ferrari.Ποτέ δεν έχασα το πάθος μου για τους αγώνες.Θα σταματήσω τη μέρα που θα νιώθω ότι πλέον δεν τους ευχαριστιέμαι. >>

Ο χρόνος θα δείξει εάν όντως ο Κimi διανύει απλώς μια κακή περίοδο φόρμας στους αγώνες ή έχει χάσει το ενδιαφέρον του για αυτούς.Μέχρι τότε μεσολαβεί άλλος ένας χρόνος και πολύ πιθανόν το 2016,όπου θα προσπαθήσει να διαψεύσει τους επικριτές του.Όχι για τους άλλους, αλλά επειδή είναι ένας σπουδαίος οδηγός που σέβεται τον εαυτό του.

Να με χαίρεστε βρε

[Kimi Raikkonen]

O Bernie Ecclestone επιβεβαίωσε πως οι Caterham και Marussia δεν θα αγωνιστούν στο Austin το επόμενο Σ/Κ. Πιθανότατα ούτε και στη Βραζιλία. Οπότε 18 μονοθέσια στο grid και μη χειρότερα...

[Kimi Raikkonen]

Σε νέα που προέκυψαν χθες, τέλος εποχής για την ομάδα της Marussia F1 Team καθώς οι άνθρωποι που είχαν αναλάβει την διαχείριση της ομάδας δεν κατάφεραν να βρουν αγοραστές.

Από την άλλη πλευρά η Caterham F1 Team μέσω δωρεών προσπαθεί έστω και με αυτή την ύστατη προσπάθεια να βρεθεί στο Abu Dhabi...

Δυστυχώς, αλλά αυτό το πράγμα δεν είναι F1...

[Kimi Raikkonen]

Ο Nico Rosberg «έκλεψε» με διαφορά 33 χιλιοστών του δευτερολέπτου την pole position του GP Βραζιλίας από τα χέρια του Lewis Hamilton στα τελευταία δευτερόλεπτα των δοκιμών κατάταξης στο Interlagos, ενόψει του 18ου (από τους 19) αγώνες του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της Formula 1 το απόγευμα της Κυριακής (9/11).

Ήταν η 10η pole του Γερμανού φέτος, αλλά δεν θα έχει καμία ουσία αν δεν καταφέρει (ούτε) αυτή τη φορά να τη μετουσιώσει σε νίκη για να κλείσει τη διαφορά των 24 βαθμών από τον Hamilton πριν τον τελικό του Abu Dhabi - όπου οι βαθμοί θα μετρούν για διπλοί.

Οι χρόνοι σήμερα έπεσαν στο 1:10.0, και οριακά δεν κατέβηκαν και κάτω από αυτό, καθώς η φρέσκια άσφαλτος βελτιώθηκε αρκετά σε πρόσφυση σε σχέση με χθες - όταν τα μονοθέσια ήταν σχεδόν δύο δευτερόλεπτα πιο αργά. Για τον αγώνα, πάντως, το πιθανότερο καιρικό ενδεχόμενο είναι της καταιγίδας - και πέραν των απρόβελτπων περιστάσεων που κάτι τέτοιο επιφυλάσσει, σύντομα με την Pirelli ο συνδυασμός βροχής και νέας ασφάλτου μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα πρόσφυσης.

Πίσω στο σήμερα: καθώς ο Hamilton ανέβασε το επίπεδό του σήμερα, βρίσκοντας προφανώς λύσεις με τις ρυθμίσεις της W05, οι Mercedes ήταν δύο δέκατα ταχύτερες των Williams - αλλά αυτή η διαφορά κρύβει το γεγονός ότι οι Felipe Massa και Valtteri Bottas είχαν την ταχύτητα να απειλήσουν με αξιώσεις για την pole!

Στην πρώτη τους προσπάθεια στο Q3 ήταν λιγότερο από ένα δέκατο πίσω από τις Mercedes, όμως εντέλει δεν το έκαναν διότι ο μεν Massa καθυστέρησε να βγει για την τελική του προσπάθεια λόγω μικρού μηχανικού προβλήματος, ο δε Bottas έκανε ένα οδηγικό σφάλμα στον τελευταίο του γύρο. Παρόλα αυτά, η υποδοχή της torcida στον Felipe για την καλύτερη-των-υπόλοιπων θέση πίσω από τις Mercedes ήταν αποθεωτική.

Σε μία αγωνιστική ώρα που ελάχιστα απρόοπτα συνέβησαν, μια στιγμή έντασης εκτυλίχθηκε μεταξύ του Fernando Alonso και των μηχανικών του - όταν ο Ισπανός από τη ραδιοεπικοινωνία, φανερότατα εκνευρισμένος, ρωτούσε τους μηχανικούς του 'πως, πως, πως είναι δυνατόν να με βγάλατε στην πίστα χωρίς να είναι φορτισμένες οι μπαταρίες (σ.σ.: του υβριδικού συστήματος), πως;'. Η ρήξη δείχνει, πια, να είναι οριστική...

Ο Kimi Raikkonen ήταν πολύ κοντά στα πατήματα του Alonso αυτή τη φορά, καθώς η μέση γόμα του χάρισε επιτέλους αυτή την τόσο σπάνια καλή και υπάκουη αίσθηση του μπροστινού μέρους της Ferrari F14 T, που με τόσο κόπο -και τόση αποτυχία- κυνηγά σε όλη τη διάρκεια της φετινής χρονιάς. Όσο για τον Daniel Ricciardo, πιθανώς να έμεινε στην 9η θέση και εγκλωβισμένος ανάμεσα στις δύο Ferrari έχοντας επιλέξει πλήρως «βρόχινες» ρυθμίσεις.

Τέλος, θυμίζουμε ότι οι Daniil Kvyat (Toro Rosso) και Sergio Perez (Force India) θα ξεκινήσουν από τις δύο τελευταίες θέσεις της εκκίνησης. Ο πρώτος χρωστάει ακόμα θέσεις λόγω της χρήσης του 6ου φετινού κινητήρα του στις ΗΠΑ, ενώ ο δεύτερος τιμωρήθηκε ως υπαίτιος για το ατύχημα της σύγκρουσης με τον Adrian Sutil στο Τέξας.

[Kimi Raikkonen]

Αύριο το πρωί η ανακοίνωση οδηγών της Ferrari χωρίς καμία έκπληξη ...

[Kimi Raikkonen]

Επίσημο: Φεύγει ο Fernando Alonso από την Ferrari έρχεται ο Vettel με 3ετες συμβόλαιο.

[Kimi Raikkonen]

Ο Lewis Hamilton είναι ο νέος Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1. Ο 29χρονος Βρετανός σημείωσε στην πίστα Yas Marina του Abu Dhabi την 11η νίκη του στο φετινό Πρωτάθλημα και κατέκτησε για δεύτερη φορά στην καριέρα του το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
Ο έτερος διεκδικητής του τίτλου, ο Nico Rosberg, τερμάτισε στη 14η θέση, έπειτα από υπερπροσπάθεια, καθώς από τον 25ο γύρο δεν είχε στη διάθεσή του το ERS, με αποτέλεσμα να στερείται τους επιπλέον 160 ίππους που δίνει το εν λόγω, πολύπλοκο σύστημα.
Μέχρι εκείνο το σημείο ο Γερμανός βρισκόταν στη δεύτερη θέση έχοντας χάσει κατά κράτος στην εκκίνηση από τον Hamilton. Η διαφορά τους ήταν σταθερά στα 2 δευτερόλεπτα μέχρι τον 24ο γύρο όταν ένα μπλοκάρισμα τον οδήγησε στο χώρο διαφυγής χάνοντας άλλα 2 δευτερόλεπτα. Η συνέχεια βέβαια ήταν εφιαλτική, με την κινητήρια μονάδα της Mercedes να τον προδίδει.

Ήταν αυτό ακριβώς που δεν ήθελαν να συμβεί οι άνθρωποι της ομάδας. “Θέλουμε να τους δώσουμε ένα μονοθέσιο αξιόπιστο και γρήγορο. Όποιο κι αν είναι το αποτέλεσμα, αν δεν έχουμε τεχνικά θέματα, θα είναι όλα OK. Στην F1 δεν δουλεύει το να έχεις σενάριο, πρέπει να μείνουμε ουδέτεροι”, έλεγε χαρακτηριστικά λίγο πριν την έναρξη του τελικού ο Toto Wolff.

Παρά τη δυσάρεστη εξέλιξη ο Γερμανός δεν το έβαλε κάτω. Συνέχισε να αγωνίζεται με όσα μέσα είχε στη διάθεσή του. Ζητούσε συνέχεια πληροφορίες για την κατάταξη και για το αν είχε ελπίδες και παρότι οι πιθανότητες δεν ήταν με το μέρος του συνέχισε να παλεύει.

Στον προτελευταίο γύρο, μάλιστα, λόγω των πολλών προβλημάτων που είχαν παρουσιαστεί στο μονοθέσιό του, του ζήτησαν από την ομάδα να εγκαταλείψει, για να τους απαντήσει: “Θέλω να πάω μέχρι το τέλος”. Και τα κατάφερε, έστω κι αν τερμάτισε 14ος.

“Αυτή είναι η πιο ευτυχισμένη μέρα της ζωής μου. Το 2008 ήταν ξεχωριστό αλλά το συναίσθημα που έχω τώρα είναι κάτι πολύ μεγαλύτερο. Είναι το σπουδαιότερο που ένιωσα ποτέ”, ήταν τα πρώτα λόγια του Hamilton που δεν μπορούσε να κρύψει την έντονη συναισθηματική του φόρτιση.

“Δεν μπορώ να εξηγήσω πόσα πολλά σημαίνει. Είναι σημαντικότερο από το πρώτο (Πρωτάθλημα), νιώθω σαν να είναι το πρώτο. Η εκκίνηση ήταν ίσως η καλύτερη της καριέρας μου. Πηγαίνοντας στον αγώνα είχα στο μυαλό μου διαφορετικές προσεγγίσεις, αλλά το μονοθέσιο ήταν φανταστικό”. Αναφερόμενος στο μεγάλο του αντίπαλο, σχολίασε: “Ο Nico έδωσε μια εκπληκτική μάχη όλο το χρόνο. Στεναχωριέμαι που το αυτοκίνητό του δεν ήταν αρκετά γρήγορο για να παλέψει, αλλά, και πάλι, έδειξε σπουδαίο ήθος και ήρθε πάνω να με δει. Μου είπε 'οδήγησες πολύ καλά' και το ίδιο ισχύει και γι' αυτόν, οδήγησε πολύ καλά όλη τη χρονιά, ειδικά στις κατατακτήριες”.

“Είμαι πολύ απογοητευμένος από το αποτέλεσμα. Ο Lewis όμως άξιζε να στεφθεί Πρωταθλητής. Ό,τι συνέβη στο μονοθεσιό μου δεν έχει κανέναν αντίκτυπο. Δεν άλλαξε κάτι, οπότε δεν έχει κανέναν νόημα να εστιάζουμε σε αυτό. Άξιζε να νικήσει σήμερα όπως άξιζε να πάρει το Πρωτάθλημα. Φέτος ήταν λίγο καλύτερος οπότε είναι πανάξιος Πρωταθλητής. Έκανε τρομερή χρονιά, εκπληκτική δουλειά και σίγουρα ήταν ο καλύτερος πιλότος στο grid φέτος. Ήταν μια εξαιρετική μάχη ανάμεσά μας. Για τέτοιες μάχες αγωνίζομαι άλλωστε. Υπήρξαν στιγμές έντασης, αλλά τις περισσότερες φορές ήταν φανταστικά και είμαι πολύ υπερήφανος που είμαι μέλος αυτής της ομάδας”, δήλωσε με γενναιότητα μετά το τέλος του αγώνα o Rosberg, αφού πρώτα έσπευσε να αγκαλιάσει και να συγχαρεί τον μεγάλο του αντίπαλο.

[mazos]

Μπραβο στον Χαμιλτον.

[Kimi Raikkonen]

Η McLaren ανακοίνωσε τελικά το οδηγικό δίδυμο της για το 2015, με τον Fernando Alonso να επιστρέφει μετά από τη Ferrari, ενώ ο Jenson Button έχει παραμείνει στην ομάδα.